Caminhos do Ferreomodelismo - 1ª parte.

Bom uma idéia na cabeça e...... Este foi o início do caminho, antes de começar a comprar tudo que via pela frente optei estudar sobre o assunto, afinal eu era um "drive not found" do assunto. Achei que o melhor seria buscar na internet.  A primeira parada foi na página da frateschi onde encontrei o informativo dela e algumas publicações que estavam disponíveis. andei procurando algumas lojas também, mas este é assunto para algum post para frente. Duas coisas que fiz eu recomendo a todos, primeiro entrei em diversos grupos de discussão disponíveis no yahoo, existem diversos grupos sendo ótimo você participar ativamente, grupos como o Hom, Trens e fotos, Trens, SBF news, entre outros. Visite-os. Outro que considero impertivel é o site da Centro-Oeste, mantida pelo Flávio Cavalcanti, conhecido nos grupos de discussão, considero o site dele o meu "bê-a-bá".

Lá conheci técnicas simples, como resolver problemas com AMVs, como fazer relevos, material decorativo, etc, etc. Por um tempo o site esteve fora do ar, mas agora parece que está no ar novamente. Visite, leia atentamente e anote o for preciso, um dia será necessário. A internet aliás foi uma ferramente de primeira para que pudesse me formar como ferreomodelismo, aliás fica a sugestão, poderiamos criar um curso a distância de ferreomodelismo, fica lançada a idéia.

Porque Ferreomodelismo - 3ª parte.

O interesse por ferreomodelismo pode ser dividido em duas partes, nos posts anteriores estão talvez as razões sub-conscientes. Porém a prática teve como pontapé na "terra" da Frateschi, ou seja em Ribeirão Preto. Até então não sabia da existencia do modelismo ferreo e de sua produção nacional. 

Estava em uma das muitas viagens a Ribeirão Preto, e em um passeio por um Shopping me deparei com uma loja que comercializava alguns produtos da Frateschi. O que me chamou a atenção foram os carros de passageiros da Companhia Mogiana. Pronto, estava feita a descoberta. Interessante que ao passar por Ribeirão encontrei outra Loja em outro Shopping, esta  especializada em modelismo onde pude ver o detalhamento de uma maquete. Pois é, acho que já existia um desejo sub-consciente, ainda vejo que existe no Brasil uma empresa que se dedica ao ferreomodelismo, e conheço uma maquete, não era possivel resistir. Daqui para frente terminam-se os porques e iniciam os caminhos do ferreomodelismo.

Imagens

Fotografia e modelismo andam juntas. Nesta série: imagens, vou postar algumas fotos interessantes que tenho encontrado. Não espere um photoblog, mas são imagens em que existe um misto com poder de nos levar a imaginar quão real ou surreal pode uma imagem nos levar. 

Porque ferreomodelismo - 2 ª parte

Boa parte de minha infância viajei na Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, por morar em Passos, MG, a Mogiana exerceu papel fundamental na minha cidade. Este período foi curto pois logo o processo de desativação dos ramais engoliu os trilhos da Mogiana.  A ferrovia serviu como porta de saida do café produzido na região a partir da decada de 1920 bem como porta de entrada dos "réis" que movimentaram a economia da cidade. Não menos interessante observar que os casarões da cidade são todos da década de 1920. Muita destas construções ainda permanecem mesmo sem tombamento, onde a própria estação ferroviária sobrevive a duras penas como centro de memória da cidade. 

De qualquer forma estas nuances foram incorporadas ao ferreomodelismo, não sei se causa ou efeito, de qualquer forma tiveram a sua participação. mas o verdadeiro motivo do ferreomodelismo será assunto da 3ª parte. 

Porque ferreomodelismo - imagens

Difícil não reconhecer a imponência de uma locomotiva junto as postagens do "porque" por que não ilustra-la?

Além das imagens do "porque" serão postadas algumas imagens das maquetes já produzidas e por incrível que pareça já são parte da história, pois já foram desmontadas e como se fosse uma Fênix, deram origem a outras maquetes.

Porque Ferreomodelismo - 1ª parte.

Ola

Caros blogueiros e bloguistas, este blog é dedicado ao ferreomodelismo.

Sempre indago até como instrumento de auto avaliação como surge um hobby.

Tenho por mim que hobby a gente não escolhe, talvez seja uma expressão de sentimentos as vezes mascarados mas que de alguma forma compõem a nossa vida.

Quando garoto ainda tive a oportunidade de vivier o período ferreo do nosso País, que infelizmente foi execrado no final dos anos 90, mais especificamente no período do governo de Fernando Henrique Cardoso em seu discurso de privatizações. Não que esteja fazendo um discurso político, porém se ve hoje com tristeza e mágoa os caminhos que tomaram o processo de privatização de ferrovias brasileiras. Sempre comparo ao processo de privatizações que deram certo como o caso das telecomunicações. Todos lembram até o ínicio dos anos 90 o caos que era o serviço de tefonia com esperas absurdas e preços estratosféricos, com linhas telefonicas beirando os U$ 5,000, mas isto é papo para outros blogs. Fica so a pergunta no ar, imaginem se a privatição das ferrovias tivesse tido o sucesso semelhante.