Eis que surge a ituty.
Ituty. Eis o nome da maquete.No inicio do ano comecei a saga de relatar todo o trabalho na nova maquete. A razão de se criar o blog era relatar o dia a dia da construção, os desafios, algo como um diário de bordo. Neste interim a participação de alguns fóruns de dscussão me impeliram a escrever e descrever todo a aventura da Ituty.
A previsão era de uma construção desta durasse seis meses, e realmente este foi o tempo gasto para descrever toda a história da Ituty.
Ela começa com um projeto construido no TRainCAD e com alguns desafios interessantes como construir toda a estrutura de rampas sem um único trilho, ou mesmo resistir a tentação de colocar os rodantes apenas no final, e haja tentação.
Ela viveu três momentos distintos, a primeira a infra-estrutura com toda a parte de madeira e mesa. A segunda a parte de decoração e a terceira parte a elétrica.
A cerca de quinze diaz fiz uma postagem relatando que a parte elétrica havia terminado e mais um ou dois meses ela seria concluída.
Assim antes do prazo, resolvi que chega a hora de concluir o trabalho da quarta maquete. Óbvio que o trabalho continua ainda por algumas semanas, porém trata-se de acabamento fino e mais lento com detalhamento. Assim as postagens ficarão mais espassas.
Por isto resolvi dar a ordem de "habite-se" para a maquete. A partir de hoje ela oficialmente esta aberta para o material rodante, que inclusive ja está em linha. A ituty me deu grandes alegrias, principalmente por melhora na técnica e também no acabamento. A propósito a origem do nome é o tupy guarany, cujo significado é Cachoeira Grande.
A inspiração veio da compania mogyana, que teve muita das sus estações intermediárias com nomes também de origem indigena.
Bom antes que alguem pense:acabou, a resposta é não. Não sei quando mas a ideia é construir um novo módulo acoplado ao atual com uma área tipicamente urbana, mas isto ainda é trabalho para frente, porem o projeto ja foi feito na construção da Ituty.
Aos amigos que acompanharam o blog, ele continua. Agora com alguns assuntos ligados ao ferreomodelismo pretendo criar uma série com algumas técnicas como moldagens e produção de peças em resina entre outros.
Assim deixo o até breve a todos os que acompanharam a saga da Ituty.
Uma maquete por muitos fios. O fim do desa-fio.
Foi trabalhoso, principalmente no final. Esta pode ser a frase que resume o trabalho do último mês.Vários finais de semana, de trabalho initerrupto, inclusive nesta última semana. Quando iniciei o projeto da parte elétrica, o mesmo era funcional, mais limpo que as ultimas maquetes e tudo transcorreu bem até esta semana. Tive alguns contratempos, lâmpadas queimadas, poste que não respondiam, acidentes (ao fazer um corte para passar a fiação na mesa de controle com uma micro retifica, os fios enrroscaram e quase ranco os cabelos junto com os fios), mas..... no final, dei por concluída a parte elétrica. E posso falar, tudo esta funcionando.
De tudo o que foi mais trabalhoso e que deu menos problemas foi a parte mais complicada: "a mesa de controle". A parte mais fácil e que deu mais problemas foi a passagem dos fios sob a maquete, nao que fosse algo complicado, mas pequenas falas de contato, que as vezes irrita.
Bom nem tudo foi sofrimento, na última hora resolvi sonorizar a maquete, no lugar de sons nas locomotivas, tenho alguns sons que havia produzido como sons de fundo de estação, com conversas, embarques, loops de locomotivas e até sons de locomotivas g12. Estes sons estão em um PalmTop, fica prático sobre a mesa assim voce pode escolher rapidamente com um toque na tela o som. Na mesa coloquei um pequeno amplificador com dois auto-falantes sob a mesa.
Antes que alguem fale, mas não é som na locomotiva, eu digo que sei, mas o som de fundo com conversas e sons da cidade da uma dinâmica para a maquete, pois quer queira quer não as locos já possuem. Mesmo que venha a trocar o DCC das locos e instalar DCC com som, pretendo deixar o sistema de sonorização.
Assim o desafio da parte elética envolveu, 150 metros de fio 0,20 mm, 20 chaves tipo mini alavanca sendo 4 com inversao de polaridade e 6 contatos, 10 postes de linha, 10 postes de rua de iluminação, 6 postes de praças para iluminação das estações, 9 comandos duplos de AMVs, cerca de 50 leds, 50 resistores, 6 conetores DB25, um tubo de solda, muitas ferramentas, alicates de corte, descascador de fio (recomendo os mais caros, pois este realmente funcionam) , muita paciência. SAbe quanto fica isto tudo? Não tem preço ao ver sua maquete funcionando.
Sinal de vida na Ituty
Caros amigos esta semana muito trabalho na Ituty, as ligações e instalação de postes e sinais é trabalhosa. Assim la se vão o postes de sinalização, 3 anões de linha, 4 postes de estações, 8 postes de iluminação de rua, mais duas praças e todas as construções para iluminar. O chicote da mesa já instalado no mesmo modelo dos anteriores. As vezes até eu admiro como esta funcionando se problemas, acho que todo o esforço de planejamento está sendo gratificado agora. Bom nem tudo são mar de rodas.
Os postes de sinalização eram ligados em linha, porém ao ligar em fonte de 12v, independente da linha, simplesmente queimaram (dois foram nesta brincadeira). Mas.... nem tudo foi perdido, ao analisar o postinho vi que o led poderia ser trocado, e até com rapidez consegui trocar.
Na foto você pode ver que um par de fios esta soldado ao led, assim bastou desoldar, e retirar o led queimado, substitui-lo por outro e dar um acabamento com tinta acrílica preta.
Bom depois do pequeno contratempo ai vai a dica, coloque um resistor.
Coloquei um resistor de 680 mohms que reduz a voltagem para 2 volts e pronto, ficou perfeito. Na foto ao lado você já pode ver o postinho com a lampada trocada. Se ainda tiver dúvida coloquei um post sobre leds e cálculo de resistores e voltagem. Por via das dúvidas coloquei resistores em todos os postes e anôes.
Assim a previsão é de que mais uma semana tudo esteja conectado, ligado, testado e principalmente funcionando a todo vapor. Assim poderei afirmar que a fase 2 (parte elétrica finalmente haverá concluído). Assim a melhor parte irá ficar pro final, que é o acabamento e retoque. A previsão será que em no máximo dois meses ela esteja totalmente concluída.
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